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 鋼價十年:2011-2015年：在2010年之前鋼鐵行業經歷了一個快速擴張期，鋼材銷售利潤十分可觀。2010年以后，宏觀經濟整體下行，實體經濟復蘇乏力，加上國家又采取了調控房地產、抑制通貨膨脹等一系列政策，導致鋼材需求低迷，鋼材行業形成了嚴重的產能過剩，去庫存壓力大增。鋼材價格在2011年開始出現大幅下跌，由于根本無法償還高息融資所欠下的債務，鋼貿商陷入違約的境地。甚至被查出同一批鋼材向不同銀行進行質押，甚至通過偽造倉單、入庫單、買賣合同等向銀行騙貸，騙取貸款后即投入房產等獲取暴利，案發后即卷款潛逃，導致銀行巨額損失。最終遇到大量資金逾期，造成資金鏈斷裂后，爆發了系統性信貸風險。鋼鐵企業陷入史無前例的全行業大幅虧損，破產倒閉、債務違約、裁員降薪等事件不斷上演，至2015年，鋼價連續第五年下跌至歷史新低2016-2019年：2016年是我國十三五規劃的第一年，供給側改革提到了前所未有的高度。國務院指出化解產能過剩率先從鋼鐵煤炭行業入手。在去產能和環保限產政策持續發力，清除地條鋼、去除落后產能、采暖季限產等政策一波接一波，政策執行堅決有力，市場供應持續收縮供應端收縮預期強烈，成為鋼價大漲的最主要推動因素。到2019年，國內外不穩定因素增多、國內經濟存在下行壓力、供給側結構性改革紅利進一步弱化的綜合作用下，鋼鐵行業產量繼續增加、企業效益下滑。鋼價上漲之后處于震蕩整理階段。2020-2021年：2020年初需求季節性下降，疊加疫情影響，貿易商心態悲觀，鋼價呈震蕩筑底態勢。隨著疫情得到控制，國內經濟加速恢復，疊加需求旺季到來，庫存去化提速，鋼材價格加速上行；在原料價格大幅拉漲，以及炒作因素的作用下，鋼材價格寬幅震蕩，再創年內新高后迅速觸頂回落。2021年國外疫情得到緩解，國內經濟增速同比增長，以及流動性寬松的樂觀預期下，廠商攜手推動鋼價大幅上行，鋼價創近十來年新高。目前全球經濟將進一步復蘇，國內基礎設施建設仍是經濟增長的重要抓手，房地產投資依舊保持一定韌性，機械制造和家電出口還會有增長空間，國內鋼材消費水平將會處于高位。國際市場，新冠疫苗得到普及，歐美國家維持相對寬松的貨幣政策，宏觀經濟預期復蘇帶動全球制造業向好，鋼鐵行業供需有望雙向改善。但仍有客觀因素存在，鋼價很難走出單邊上漲走勢，預計行業供給端仍相對寬松，需求增長幅度有望放緩，鋼材均價上移為主。